video
Juodieji doko sparnai

Juodieji doko sparnai

Vardas: Juodieji dokų sparnai/pneumatinis guminis sparno/jūrų sparno/Yokohama Fender Programos: Uostas, LNG laivas, birių laikiklių laikiklis
Tipas: 50KPA arba 80KPA
Struktūra: su grandinės padangų tinklu
Funkcija: nėra oro nutekėjimo, mažos reakcijos, mažos išlaidos
Standartas: ISO 17357-2014 / ccs / bv / lr / ISO17357 / dnv / sgs

produkto pristatymas

Juodieji doko sparnai


„Black Dock Fenders“: naujovės ir patikimumas jūrų programose

Yokohama Pneumatic Rubber Fender Factory - Price 0

Sukurtas 1958 m., „Black Dock Fenders“ įsitvirtino kaip idealus sprendimas nuolatinėms ir pusiau nuolatinėms uostų operacijoms, taip pat pervedimus nuo laivo iki laivo ., pagamintų pagal Luhangą, ir sertifikuoti ISO {{517357-1: 2014 m. laivai {. Šis dizainas sumažina žalos riziką švartavimo metu, apsaugo

„Luhang“ teikia įvairius sparnų dydžius, prieinamus standartinėmis ar aukšto slėgio konfigūracijomis . Mažesni modeliai yra siūlomi patogiu kablio tipu, tuo tarpu didesni sparnai paprastai pasižymi grandininio tipo tinklais (CTN), kad būtų galima patobulinti apsaugą . karinio jūrų laivyno programos, taip pat yra ir esant didesnėms apsaugos reikalavimams..

Senėjimas atsparumas ir universalumas
Pagaminimas dėl patvarumo, Luhango atsparumo atsparumui gumos sparnai įrodė savo aukščiausią kokybę ir našumą įvairiuose scenarijuose, įskaitant operacijas nuo laivų, prievadų, uostų ir terminalų .. Įsipareigojimas pateikti pažangiausias sprendimus jūroje pramonei .

Novatoriškas plūduriuojančiose SGD rinkose
„Luhang“ verslo padalinys neseniai išsiplėtė į plūduriuojančią SGD turgų-vieną iš reikliausių sektorių, vykstančių jūroje esančiose operacijose . keli 4 . 5x9 {. 0 dydžio sparnai, dabar naudojami šoninėse operacijose tarp didžiausio pasaulyje plūduriuojančios gamybos įrenginių ir LNG nešėjų. Šiuo metu „Luhang“ kuria didesnius sparnų dydžius ir pažangias stebėjimo sistemas, kad būtų galima toliau patenkinti klientų poreikius, sustiprindama jo, kaip jūrų inovacijų lyderio, pozicijas.

Įsipareigojęs tobulėti
Luhang ir toliau peržengia jūrų technologijos ribas, derindamas dešimtmečius trukusį kompetenciją su į ateitį orientuotu dizainu, kad paremtų besikeičiančius pasaulinės jūrų ir uostų pramonės reikalavimus ., tiek komerciniam, nei kariniam, nei specializuotoms LNG programoms, mūsų sparnai išlieka patikimu pasirinkimu saugumui, ilgaamžiškumui ir našumui ..

Išsamios specifikacijos ir konfigūracijos


„Black Dock Fenders“ siūlo neprilygstamą lankstumą, kurio dydis yra platus, nuo D0 . 5m × L1M iki D4 . 5m × L12M. Šis platus spektras užtikrina tikslų prisitaikymą prie unikalių įvairių jūrų projektų reikalavimų, nesvarbu, ar tai nedidelio masto uosto operacijos, ar didelio masto jūros įrenginiai.
Norėdami pritaikyti apsaugą, vartotojai gali pasirinkti iš dviejų konfigūracijų:
Naudojant padangų tinklo grandines: užtikrinamas padidėjęs didelio poveikio scenarijų apsauga (E . g ., dideli indų švartavimosi ar atšiaurios jūrinės aplinkos), sumažinant korpuso ir prieplaukos pažeidimus .}
Be padangų tinklo grandinių: siūlo supaprastintą sprendimą, skirtą mažesnės rizikos taikymui, sumažinant svorį ir sudėtingumą, išlaikant pagrindines poveikio absorbcijos galimybes .
Šis pritaikomumas daro „Luhang Fenders“ optimalų pasirinkimą projektams, kuriems reikalingas pritaikytas saugumas ir eksploatavimo efektyvumas, derinant tvirtą inžineriją su į vartotoją orientuotą dizainą .

Yokohama Pneumatic Rubber Fender Factory - Price 1Yokohama Pneumatic Rubber Fender Factory - Price 2

Yokohama Pneumatic Rubber Fender Factory - Price 3

Išsamios specifikacijos ir konfigūracijos

Juodus doko sparnus sudaro išorinis guminis sluoksnis, armatūros sintetinis - padangų - virvės sluoksnis ir vidinis guminis sluoksnis, kurie visi yra tvirtai vulkanizuoti kartu .

Išorinis guminis sluoksnis
Išorinis juodųjų dokų sparnų guminis sluoksnis atlieka svarbią apsauginę funkciją .. Tai apjuosia virvelės sluoksnius ir vidinį gumą nuo dilimo ir kitų išorinių jėgų ., kad šiame išoriniame sluoksnyje naudojamas gumos junginys, kad būtų galima užbaigti, kad būtų pakankamai tempimo ir ašarų atsparumo. Komplekte yra jūrinių programų .

Armatūros sintetinis - padangos - virkštelės sluoksnis
The reinforcement synthetic - tyre - cord layer in the black dock fender is of great significance. It is engineered to be strong enough to maintain the internal air pressure of the fender. This layer provides the necessary structural integrity, ensuring that the fender can effectively perform its function of absorbing impact energy during ship berthing operations.

Vidinis guminis sluoksnis
Vidinis guminis tinklo tipo guminis sparno sluoksnis vaidina gyvybiškai svarbų vaidmenį užklijuojant slėgio orą juodo doko sparno viduje . Šis hermetiškas sandariklis yra būtinas norint išlaikyti tinkamą sparno {. infliaciją ir funkcionalumą.

Jei jums reikia daugiau informacijos apie pripučiamus valčių guminius sparnus, nedvejodami susisiekite su mumis tiesiogiai .

Čia pateikiami „Black Dock Fenders“ duomenys apie jūsų nuorodą:

Fenderio dydis 50 kPa esant 60% suspaudimui 80 kPa esant 60% suspaudimui
  Gea KJ RF KN Gea KJ RF KN
0.5m x 1m 6 64 8 80
0.7m x 1.5m 17 137 21 171
1.0m x 1.5m 32 181 40 266
1.35m x 2.5m 100 426 125 533
1.5m x 3.0m 153 579 191 724
2.0m x 3.5m 308 875 385 1094
2.5m x 4.0m 663 1380 829 1725
3.0m x 5.0m 1050 2030 1313 2538
3.3m x 6.5m 1814 3015 / /
4.5m x 9.0m 4752 5747 / /

Išsamios specifikacijos ir konfigūracijos

 

Populiarus Žymos: „Black Dock Fenders“, „China Black Dock Fenders“ gamintojai, tiekėjai, gamykla

Siųsti užklausą

whatsapp

Telefono

El. paštas

Tyrimo

maišas