Produkto pristatymas
Marine Ship oro pagalvės / laivo paleidimo oro pagalvės taip pat žinomos kaip oro balionai, pripučiami krepšiai, ritininiai maišai, valties pakeliama oro pagalvė, gelbėjimo maišai. Standartinis oro pagalvių skersmuo yra nuo {{0}},8 m iki 20 m skersmens, o ilgis iki 18.0 m "efektyvus ilgis". Mūsų įmonė gali pritaikyti dydį pagal kliento reikalavimus, pavyzdžiui, nuo 0,5 m iki 5,0 m skersmens, o ilgis net virš 30 m.
|
Dia |
Efektyvus ilgis |
Sluoksniai su laidu |
Darbinis slėgis |
Guolių talpa |
|
|
Kėlimo aukštis |
Tonų / oro pagalvė |
||||
|
1.2m |
10m |
6 |
0.17 mPa |
0.9m |
78,51 tonos |
|
1.5m |
12m |
8 |
0.18 mPa |
1.2m |
100,50 tonų |
|
1.8m |
15m |
8 |
0.15 mPa |
1.5m |
104,69 tonos |
|
2.0m |
18m |
10 |
0.17 mPa |
1.5m |
235,54 tonos |
|
2.5m |
18m |
12 |
0.16 mPa |
2.0m |
226,12 tonos |
Pastabos: Kitų dydžių specifikacijos bus pateiktos pagal kliento pageidavimą.
Mūsų įmonė yra pirmosios į vandenį paleidžiamos jūrinės oro pagalvės išradėjas. Kaip šios srities įkūrėjai, atlikome pagrindinį vaidmenį formuojant nacionalinius ir pramonės standartus jūrinėms oro pagalvėms ir sparnų gaminiams. Būdamas jūrinių oro pagalvių ir posparnių srities švietimo mokytojas, įmonės generalinis direktorius išugdė daugybę šios srities talentų ir labai prisidėjo prie Kinijos oro pagalvių ir posparnių pramonės jūroje. Pavyzdžiui, beveik visos įmonės ir gamyklos Čingdao mieste, Kinijoje, užsiimančios jūrinių oro pagalvių ir sparnų verslu, yra iš mūsų įmonės; kai kurie jų viršininkai ir viršininkai net yra dirbę tiesiogiai mūsų įmonėje, o iš mūsų įmonės įgijo ribotos patirties, klientų ir gamybos. Pradėti verslą po technologijų.
Po daugiau nei trisdešimties metų praktikos ir patirties kaupimo, mūsų technologija išaugo nuo 1,000-dwt laivo iki dabartinio 55,000-dwt laivo, ir mes pasieksime daugiau. Šiuo metu ši technologija tapo lanksčia, perspektyvia, saugia ir brandžia technologija. Be to, šios oro pagalvės plačiai naudojamos įvairių dydžių valtyse ir planavimo valtyse.

Po daugiau nei trisdešimties metų praktikos ir patirties kaupimo, mūsų technologija išaugo nuo 1,000-dwt laivo iki dabartinio 55,000-dwt laivo, ir mes pasieksime daugiau. Šiuo metu ši technologija tapo lanksčia, perspektyvia, saugia ir brandžia technologija. Be to, šios oro pagalvės plačiai naudojamos įvairių dydžių valtyse ir planavimo valtyse.
Toliau nurodyta laivo paleidimo ir prijungimo oro pagalvės struktūra:
Laivo pakėlimo oro pagalvė dabar naudojama laivams nuleisti, pakrauti ir plūduriuoti. Jie plačiai naudojami krovininių valčių / laivų / laivų nuleidimui ir iškrovimui, nuskendusių laivų kėlimui ir judėjimui bei įstrigusių laivų gelbėjimui. Oro pagalvės turi ne tik darbo ir laiko taupymo pranašumą, bet ir investicijų sąnaudas. Be to, jie yra lankstūs, nešiojami ir patikimi.

Konstrukcija ir savybės
Valties pakeliama oro pagalvė susideda iš oro pagalvės korpuso ir geležinių gabalų galų. Oro pagalvės sienelę sudaro guminis sluoksnis ir audinio sluoksnis po formavimo ir vulkanizavimo. Abiejuose pakeliamojo laivo pietų oro pagalvės galuose yra dvi oro pagalvių baliono laivo žiotys. Galime pumpuoti orą į vandens oro pagalvės galines angas arba išleisti orą iš jų. Laivo oro pagalvių angos yra pagamintos iš metalinių medžiagų ir įlydytos į pagrindinį sparno guminį korpusą.
1. ilgas tarnavimo laikas
2. kilnojamasis ir daugkartinis
3. investicinių išlaidų taupymas
4. darbo ir laiko taupymas
Jie atrodo labai panašūs į Yokohama sparnus, kuo jie skiriasi?

Pagrindiniai „Yokohama“ sparnų ir jūrinių oro pagalvių naudojimo būdai tikrai skiriasi. Yra žinoma, kad Yokohama sparnai yra efektyvi sparnų sistema, kuri užtikrina minkštas ir stabilias laivų švartavimosi sąlygas. „Luhang“ jūrinės oro pagalvės plačiai naudojamos laivų paleidimui, nusileidimui, sunkiam transportavimui ir kėlimui iš oro. Dėl specialaus naudojimo Luhang jūrinių oro pagalvių struktūra yra optimizuota saugumui ir skirta naudoti sunkiam naudojimui. Paviršinis sluoksnis yra sustiprintas, kad būtų atsparus dilimui ir pradūrimui. Net ir esant tam tikram pažeidimui, Luhang Marine Airbags naudojamos oro pagalvės gali veikti saugiai, kol jos nebus suremontuotos. Oro pagalvės dažnai būna ilgesnės nei 10 metrų ir turi du smailėjančius galus, todėl atrodo kaip milžiniškos dešrelės. Be to, LUHANG jūrinėse oro pagalvėse niekada nenaudojamos padangos ir pančiai.
Populiarus Žymos: valčių kėlimo oro pagalvės, Kinijos valčių kėlimo oro pagalvių gamintojai, tiekėjai, gamykla












