Laivo paleidimo oro pagalvė
kodėl rinktis mus
Profesionali komanda:Turime puikią tyrimų ir plėtros bei techninę komandą, kuri jau daugelį metų atlieka nardymo tyrimus ir šiuo metu turi daugiau nei 100 nacionalinių patentų.
Pagrindinė rinka:Šiaurės Amerika, Pietų Amerika, Rytų Europa, Pietryčių Azija, Afrika, Okeanija, Vidurio Rytai, Rytų Azija, Vakarų Europa.
Kokybės kontrolė:Turėdami pažangią gamybos įrangą ir griežtą kokybės kontrolę, klientams teikiame aukštos kokybės produktus ir aptarnavimą po pardavimo.
Mūsų paslauga:Visi produktai griežtai atitinka ISO, 100% patikrinimas prieš išsiunčiant. Turėti pilną kokybės valdymo sistemą. Tuo tarpu mes turime puikią aptarnavimo po pardavimo sistemą. Suteikiame ilgą garantinį laikotarpį.
Kas yra laivo paleidimo oro pagalvė
Laivų nuleidimo oro pagalvės yra specializuotos oro pagalvės, naudojamos jūrų laivams nuleisti. Šios oro pagalvės pagamintos iš sintetinių padangų kordo sustiprinimo sluoksnių ir gumos sluoksnių, taip pat žinomos kaip jūrinės oro pagalvės. Jie buvo išrasti 1980 m.
Laivo paleidimo oro pagalvės privalumai
Paleidimo rampa
Oro pagalvės laivo nuleidimo rampai keliami paprasti reikalavimai: lygumas, tinkamas kampas ir pakankama laikomoji galia. Paprastai šiuos reikalavimus nesunku įvykdyti keičiant natūralų gruntą ar paplūdimį. Palyginti su slydimo paleidimo rampa, jūrinė oro pagalvė turi didesnį sąlyčio plotą su laivo dugnu ir žeme, todėl keliamosios galios poreikis ant žemės yra daug mažesnis. Taigi sutaupysite oro pagalvės laivo paleidimo rampos statybos sąnaudas ir trukmę. Be to, oro pagalvės paleidimo rampai beveik nereikia atlikti po techninės priežiūros darbų.
Oro pagalvė
Žmonės gali pakabinti oro pagalves skirtingo pločio laivams nuleisti. Laivo paleidimo oro pagalvė gali būti naudojama pakartotinai, o vidutinė tarnavimo trukmė yra 8-10 metai. Net jei naudojant oro pagalvę pradurta ar įpjaunama, oro pagalvės veikimas ir sauga po gero remonto beveik nepasikeičia. Oro pagalvių kaina gali būti beveik nereikšminga, jei ją priskaičiuojant dešimčių paleidimų kaina.
Valdymo sistema
Oro pagalvių paleidimo valdymo sistema paprastai reiškia sistemą, kuri kontroliuoja laivo judėjimą, sudarytą iš gervių, skriemulių, vielinių lynų. Tinkamai suprojektuotoje rampoje oro pagalvių laivo paleidimo sistemai reikia palyginti mažos traukos jėgos, kurią užtikrina gervės sistema.
Vandens lygis
Galimybė prisitaikyti prie didelės vandens lygio erdvės yra didelis laivo paleidimo su oro pagalve privalumas. Tradicinio paleidimo atveju, jei vandens lygis yra nepakankamas, nelaimingi atsitikimai, tokie kaip laivagalio kritimas, gali sugadinti korpuso konstrukciją. Tačiau laivo nuleidimas su oro pagalvėmis gali užtikrinti saugų laivo nuleidimą, esant įvairiems vandens lygio pokyčiams.
Kokios yra laivo paleidimo oro pagalvės
Naudokite laivo paleidimo oro pagalves, kad gelbėtumėte pagal plūdrumą
Laivų paleidimo oro pagalvės gali sukurti didelį plūdrumą ir didelę laikomąją galią, jos buvo plačiai naudojamos gelbėti įstrigusiems laivams ir kitose plūduriavimo ir gelbėjimo srityse. Tai geras apsaugos įtaisas, o laivo nuleidimo oro pagalvė vaidins svarbų vaidmenį avarinėje situacijoje.
Išleidimui ir paleidimui laivas naudoja paleidimo oro pagalvę
Laivas kaip pagrindinį įrankį naudoja paleidimo oro pagalvę, palaiko laivą ant paleidimo oro pagalvės ir perkelia ją iš remonto vietos į akvatoriją arba iš akvatorijos į krantą, naudodamas žemą laivo nuleidimo slėgį. oro pagalvė, didelis guolio plotas ir lengvo riedėjimo po didelės deformacijos charakteristikos, laivas pirmiausia pakeliamas nuo prieplaukos ir pastatomas ant laivo nuleidimo oro pagalvės, o po to traukiamas plieniniu trosu ir laivo paleidimo oro pagalvės riedėjimas, kad laivas lėtai slysta į vandenį.
Laivo paleidimo oro pagalvių tipai
Jūrinės guminės oro pagalvės
Jūrinės guminės oro pagalvės šiuo metu yra mažiausiomis sąnaudomis ir rizika pasižyminti laivo paleidimo programa. Jis pašalina fiksuoto sekimo nuleidimo trūkumus ir suteikia patogumo laivo remontui. Šiuo metu jis dažniausiai naudojamas mažiems ir vidutiniams laivams nuleisti, o laivų statybos ir remonto produktyvumas mažose ir vidutinėse laivų statyklose yra ribotas. Padėkite laivų statybos ir jūrų pramonės įmonėms taupyti energiją, laiką, darbo krūvį ir investicijas.
Valties pakeliama oro pagalvė
Jūrinis paleidimo krepšys yra praktiškas, didelio efektyvumo ir mažos kainos paleidimo būdas, plačiai naudojamas visame pasaulyje. Esame pirmosios jūrinės oro pagalvės, paleistos į vandenį, išradėjai. Kaip šios srities įkūrėjai, atlikome pagrindinį vaidmenį formuojant nacionalinius ir pramonės standartus jūrinėms oro pagalvėms ir sparnų gaminiams. Jūrų laivų oro pagalvės / laivo paleidimo oro pagalvės taip pat žinomos kaip oro balionai, pripučiami maišai, ritininiai maišai, valties pakeliama oro pagalvė, gelbėjimo maišeliai. Standartinių oro pagalvių dydžių diapazonas yra nuo {{0}},8 m iki 20 m skersmens, o ilgis iki 18.0 m „efektyvus ilgis“. Pagal užsakovo reikalavimus galime pagaminti bet kokį dydį, pavyzdžiui, nuo 0,5 m iki 5,0 m skersmens, o ilgis net 30 m.
Kaip laivo paleidimo oro pagalvės naudoja oro pagalves
Prieš paleidžiant laivą, jį reikia laikyti laikymo sistema. Dideliam laivui geriau naudoti antžeminius inkarus, gerves, vielinius lynus ir skriemulius. Mažam laivui laivų statykla gali naudoti vikšrinį kraną, kad būtų lengviau valdyti.
Įstatykite laivą leidžiančią oro pagalves tarp kilio blokų. Tada pripučiamos paleidimo oro pagalvės į pakeliamą laivą. Nuolat plečiantis paleidimo oro pagalvei, visas korpusas lėtai palaikomas oro pagalvės. Paprastai laivas žingsnis po žingsnio pakeliamas iš vieno galo į kitą. Kai indo dugnas išeis iš atraminių blokų, tie blokai bus pašalinti. Šiuo metu visas korpuso svoris paskirstomas kelioms oro pagalvėms. Taip buvo sudarytos sąlygos išmontuoti laivo statybą ir atidėti prieplauką.
Aikštelės lygumo, žemės lygumo apdorojimas turi būti kuo toliau nuo paleidimo šlaito. Jei yra duobių, jas reikia užpilti maišais supakuotu smėliu. Jei yra akivaizdžių išsikišimų, juos reikia išlyginti, o laivo dugną nuvalyti pro šalį važiuojantį laivą Visas šiukšles ir kliūtis, trukdančias riedėti laivui nuleidžiant oro pagalves visuose laukuose.
Šis reguliavimas apima oro pagalvės slėgio ir laivo padėties reguliavimą. Kartais laivas statomas toli nuo vandens. Taigi prieš paleisdami turite nusileisti ant elingo. Laivo nuleidimo oro pagalvių slėgis turi būti sureguliuotas prieš galutinį nuleidimą pagal praktines sąlygas ir nuleidimo skaičiavimą.
Kaip išsirinkti laivo paleidimo oro pagalvę
Efektyvus ilgis
Efektyvus ilgis turi būti toks pat kaip laivo plotis arba 1 metru trumpesnis už kvėpavimą. Galime pagaminti oro pagalves nuo 5 m iki 30 m.
Skersmuo
Pasirinkite skersmenį pagal laivo dydį ir darbo reikalavimus. Rinkitės didesnes oro pagalves dideliems laivams, o mažesnes – mažiems laivams. Jei reikia valyti ar taisyti laivų dugną, rinkitės didesnes oro pagalves, kad darbuotojai galėtų dirbti patogesnėje pozoje po laivu. 1,5 m, 1,8 m, 2 m arba 2,5 m skersmens yra tinkami ir prieinami dideliems laivams.
Sluoksnių skaičius
Kuo daugiau oro pagalvės sluoksnių, tuo didesnė jos laikomoji galia. Norint pakelti laivą į tam tikrą aukštį, reikia pakankamai oro pagalvių su pakankamai sluoksnių. Paprastai tariant, daugumai inžinerinių darbų pakanka 6 sluoksnių oro pagalvių. Tik esant sudėtingoms situacijoms, oro pagalvių veikimui pagerinti reikės 7-8 sluoksnių. Pavyzdžiui, jei žmonės naudoja oro pagalves sunkiam kesonui pakelti, tačiau jų kontaktinis plotas yra ribotas, tada oro pagalvėse reikės didesnio slėgio ir daugiau sluoksnių, kad būtų užtikrintas saugumas.
Laivo paleidimo oro pagalvės savybės
Lankstus įvairiuose startiniuose projektuose
Oro pagalvės gali būti pagamintos pagal nurodytų dydžių ir sluoksnių pagal skirtingų paleidimo projektų reikalavimus.
Lengvas valdymas
Laivų nuleidimo su guminėmis oro pagalvėmis valdymas yra gana paprastas, tereikia išdėlioti ir pripūsti oro pagalves, kad laivai būtų pakelti ir nuleisti į vandenį. Nėra griežtų reikalavimų elingo sąlygoms. Laivą galima nuleisti net ir sunkiomis sąlygomis.
Patvarus ir perdirbtas
Jūrų oro pagalvės gali būti naudojamos daug kartų.
Aukšta ekonomika
Kadangi jūrinės oro pagalvės gali būti naudojamos pakartotinai, o jų kaina nėra didelė, laivų nuleidimas į laivą arba sujungimas su jūrinėmis oro pagalvėmis gali sutaupyti daug išlaidų laivų statykloms ar laivų savininkams.
Laivo paleidimo oro pagalvių išdėstymas
Išilginis paleidimas:Kai laivas nuleidžiamas išilgai, jūrinės oro pagalvės gali būti išdėstytos trimis būdais: vienos eilės išdėstymas, laipsniškas išdėstymas ir dviejų eilių išdėstymas. Reikia nuspręsti, kokį išdėstymą naudoti, atsižvelgiant į laivo plotį ir laivo nuleidimo oro pagalvės ilgį.
Vienos eilutės išdėstymas:Kai laivo plotis yra mažesnis arba lygus efektyviam jūrinės oro pagalvės ilgiui, taikomas vienos eilės išdėstymas. Tai yra labiausiai paplitęs jūrinių guminių oro pagalvių išdėstymas, skirtas laivams atnaujinti ir nuleisti.
Laipsniškas išdėstymas:Kai laivo plotis yra didesnis nei vienos laivo oro pagalvės ilgis ir mažesnis arba lygus dviejų laivo oro pagalvių ilgiui, taikomas laipsniškas išdėstymas. Šis išdėstymas tinka laivams, kurių laivas yra gana platus. Kai saugus darbinis laivo oro pagalvės ilgis gali nesiekti tokio pat ilgio kaip laivo plotis, būtina išdėstyti dvi laivo oro pagalvių eiles, kurios išilgai paleidžiamos laipsniškai.
Dviejų eilių išdėstymas:Kai laivo plotis yra didesnis nei dviejų oro pagalvių ilgis arba kai laivai, tokie kaip katamaranai ir atviros purvo baržos, leidžiami į vandenį su oro pagalvėmis, dviejų eilių išdėstymas yra geriausias pasirinkimas saugiam nuleidimui. Tarp dviejų oro pagalvių galų turi būti didesnis nei 0,2 m tarpas.
Horizontalus paleidimas:Maži laivai plokščiu dugnu su plačiais laivais ir pakankamo ilgio dugne gali būti nuleidžiami į šonus. Kai laivas nuleidžiamas į šoną, reikia pasirinkti to paties modelio, tokio paties skersmens ir tokio pat ilgio oro pagalves. Laivo nuleidimo oro pagalvės skirstomos į dvi grupes, išdėstytas po laivapriekio ir laivagalio apačia, vienodais atstumais tarp jų. oro pagalves ir oro pagalvių galuose turi būti didesnis nei 1 m tarpas.
Laivo paleidimo oro pagalvių saugos patikra
Perteklinio slėgio valdymas
Kiekvieno laivo nuleidimo pūslės ilgis ir skersmuo matuojami esant vardiniam darbiniam slėgiui ±3 % tikslumu.
Išvaizdos patikrinimas
Kiekvienos mūsų jūrinės paleidimo pūslės išvaizda yra lygi ir blizga, be defektų, tokių kaip įtrūkimai, pūslės, išsisluoksniavimas, duobės ar nešvarumai.
Sandarumo patikrinimas
Hermetiškumas tikrinamas pagal ISO 14409 nenešant jokios apkrovos. Slėgio praradimas per 1 valandą yra mažesnis nei 5% vardinio darbinio slėgio.
Venkite aštrių objektų
Naudodami ją įsitikinkite, kad nėra aštrių daiktų, o žemė yra lygi ir švari, kad oro pagalvė nesprogtų.
Atsargumo priemonės pripučiant laivo oro pagalves
Protingai sureguliuokite darbinį slėgį pagal aukštį, kurį reikia pagerinti
Tai rodo, kad naudojant laivo guminę oro pagalvę, oro pagalvė turi būti išpūsta iki mažiausio darbinio slėgio, kitaip laivui gresia sugadinimas. Laivo nuleidimo procese laivas gaus laivo nuleidimo oro pagalvės atraminę jėgą, oro pagalvės trinties jėgą laivo dugne ir trijų skirtingų laivo gravitacijos krypčių jėgą. Laivų statykla gali reguliuoti laivo paleidimo oro pagalvės išsipūtimo slėgį, o po to reguliuoti laivo pasvirimo kampą taip, kad laivo gravitacijos sudedamoji jėga būtų šiek tiek didesnė už trinties jėgą, kuri sudaro jėgą, tinkamą slysti žemyn. Taigi ne kiekvieno laivo, leidžiančio paleisti oro pagalvę, darbinis oro slėgis yra vienodas.
Nesijaudinkite, kai pripučiate guminę laivo oro pagalvę
Priešingu atveju viena oro pagalvės pusė gali išsipūsti dėl per didelio išsipūtimo, o kita pusė nereaguoja, o tai taip pat gali sprogti dėl pernelyg didelio slėgio.
Pripūtimo įranga turėtų būti parinkta pagal oro pagalvės dydį
Geriausia rinktis 0,036 kubinių metrų per minutę oro kompresorių. Oro poslinkis per minutę yra mažas, o pripūtimo laikas yra apie 5-10 min. Tokiu būdu dažnai galima stebėti spaudimą. Lentelėje pateiktos vertės nesukels oro pagalvės sprogimo dėl trumpalaikio viršslėgio.
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd yra įsikūrusi Jidongo pramoniniame parke, Jimo mieste, Čingdao valstijoje. Mūsų gamykla užima 4,0000㎡ plotą, o pastato plotas yra 30 000 ㎡, o registruotas turtas siekia 16 milijonų JAV dolerių. Daugiau nei 30 metų skyrėme jūrinėms oro pagalvėms ir sparnams. „Luhang“ remiasi puikia gaminių kokybe ir ilgamete ilga gamybos patirtimi. produktai buvo eksportuoti į užsienį, pasiekę tarptautinį aukštąjį lygį, veikdami kaip daugelio pasaulinio lygio įmonių, tokių kaip COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, tiekėjai ir gavo klientų visame pasaulyje palaikymas ir pripažinimas. Pagrindinė rinka: Šiaurės Amerika, Pietų Amerika, Rytų Europa, Pietryčių Azija, Afrika, Okeanija, Vidurio Rytai, Rytų Azija, Vakarų Europa.
Mūsų sertifikatas
DUK
K: Kokios yra laivo paleidimo oro pagalvės?
K: Kokie yra jūrų oro pagalvių naudojimo paleidimui pranašumai?
K: Kaip gabenti sunkius daiktus su guminėmis pripučiamomis oro pagalvėmis?
1. Pasirinkite vežamam kroviniui tinkamo dydžio ir kiekio oro pagalves.
2. Padėkite oro pagalves aplink krovinį ir įsitikinkite, kad jos yra tolygiai paskirstytos.
3. Oro kompresoriumi arba siurbliu išpūskite oro pagalves. Būtinai reguliariai tikrinkite slėgį, kad įsitikintumėte, jog jie tinkamai pripūsti.
4. Pritvirtinkite krovinį diržais arba virve, kad transportavimo metu jis nepasislinktų.
5. Pristatykite krovinį į paskirties vietą, tada išleiskite orą ir išimkite oro pagalves.
Kl .: Kaip galime pasakyti, ar guminė medžiaga yra gera ar bloga?
Be to, galime patikrinti ir guminės medžiagos kvapą. Kokybiška guma turi turėti lengvą kvapą, o bloga gali turėti stiprų ir nemalonų kvapą.
Kl .: Kodėl geresnės kokybės guma yra lengvesnė?
Pirma, aukštesnės kokybės guma paprastai gaminama iš grynesnių medžiagų. Tai reiškia, kad yra mažiau užpildų ar kitų medžiagų, kurios prideda gumos svorio. Be to, geresnės kokybės guma paprastai apdorojama atidžiau, o tai gali dar labiau sumažinti jos svorį.
Kl .: Kaip veikia jūrinės gelbėjimo oro pagalvės?
K: Kiek sveria jūrinės oro pagalvės?
Kl .: Kaip išsirinkti pripučiamas jūrines saugos oro pagalves?
Tada apsvarstykite savo laivo dydį ir svorį. Turėsite pasirinkti oro pagalves, kurios atlaikytų jūsų laivo svorį nesugriūtų ar neprarandant oro slėgio. Būtinai tiksliai išmatuokite savo laivo matmenis ir svorį, kad įsitikintumėte, jog pasirinkote tinkamo dydžio oro pagalves.
Kitas svarbus aspektas yra infliacijos metodas. Rinkitės oro pagalves, kurias galima lengvai ir greitai išsipūsti įvairiais būdais, pavyzdžiui, rankinėmis pompomis arba suslėgtu oru. Lengvas išsipūtimas reiškia, kad avarinėje situacijoje galite greitai išskleisti oro pagalves ir taip užtikrinti savo laivo ir įgulos saugumą.
Galiausiai ieškokite oro pagalvių, kurias išbandė ir sertifikavo reguliavimo institucijos, tokios kaip Amerikos laivybos biuras (ABS) arba Det Norske Veritas (DNV). Taip užtikrinama, kad oro pagalvės atitiktų griežtus saugos standartus ir jomis galima pasitikėti susidarius avarinei situacijai.
Norint apsaugoti laivą ir įgulą, labai svarbu pasirinkti tinkamas jūrų saugos oro pagalves. Atsižvelgdami į aukščiau išvardintus veiksnius, galite drąsiai pasirinkti geriausias pripučiamas jūrines saugos oro pagalves pagal savo poreikius.
Kl .: Ar galime pritaikyti jūrinių guminių oro pagalvių dydį?
Kl .: Ar pripučiamas gumines oro pagalves galima naudoti pakartotinai?
K: Ar pripučiamos guminės oro pagalvės naudojamos gelbėti?
K: Koks yra jūrinės oro pagalvės slėgis?
Jūrų oro pagalvių specifikacijos
Prekės tipas Jūrinės oro pagalvės
Darbinis slėgis (Mpa) svyruoja nuo {{0}},20 iki 0,10
Darbinis aukštis nuo 0,6 m iki 1,2 m, pritaikytas
Guolių talpa (vieneto ilgis) KN/m: 125,76–188,64 tonos/m: 12,82–19,23
Priėmimo bandymo dujų sandarumo testas, plyšimo bandymas, guolio bandymas, suspaudimo atkūrimo bandymas ir kt.
Kl.: Kokie yra trys dažniausiai naudojamų pneumatinių gelbėjimo pakėlimo oro pagalvių tipai?
Kl.: Kokie buvo pirmieji oro pagalvių panaudojimo būdai paleidžiant laivus?
Klausimas: Pripučiama guminė oro pagalvė ir pneumatinis guminis sparnas atrodo šiek tiek panašiai. Kaip pasakyti skirtumą?
Esame gerai žinomi kaip vieni iš pirmaujančių laivų paleidimo oro pagalvių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Jei ketinate įsigyti pritaikytą laivo paleidimo oro pagalvę, kviečiame gauti kainoraštį ir citatą iš mūsų gamyklos. Dėl kainų konsultacijos susisiekite su mumis.