Kūginis sparnas

kodėl rinktis mus

 

 

Profesionali komanda:Turime puikią tyrimų ir plėtros bei techninę komandą, kuri jau daugelį metų atlieka nardymo tyrimus ir šiuo metu turi daugiau nei 100 nacionalinių patentų.

 

Pagrindinė rinka:Šiaurės Amerika, Pietų Amerika, Rytų Europa, Pietryčių Azija, Afrika, Okeanija, Vidurio Rytai, Rytų Azija, Vakarų Europa.

 

Kokybės kontrolė:Turėdami pažangią gamybos įrangą ir griežtą kokybės kontrolę, klientams teikiame aukštos kokybės produktus ir aptarnavimą po pardavimo.

 

Mūsų paslauga:Visi produktai griežtai atitinka ISO, 100% patikrinimas prieš išsiunčiant. Turėti pilną kokybės valdymo sistemą. Tuo tarpu mes turime puikią aptarnavimo po pardavimo sistemą. Suteikiame ilgą garantinį laikotarpį.

 

Kas yra kūginis sparnas

 

 

Kūginis sparnas yra naujausios kartos elementų sparnas, pasižymintis optimaliu našumu ir efektyvumu. Dėl kūginės kėbulo formos kūginiai sparnai yra labai stabilūs, net esant dideliems suspaudimo kampams, ir užtikrina puikų šlyties stiprumą.Kūginis sparnas turi didžiausią energijos sugėrimą ir mažiausią reakcijos jėgą iš bet kokio tipo sparnų. Dėl didelio efektyvumo jis pasižymi puikiomis eksploatacinėmis savybėmis ir mažesnėmis sąnaudomis. Kūginis sparnas, kaip patobulintos kartos elementinis sparnas, pasižymi 70 % jo aukščio deformacija ir bekompromisine smūgio energijos absorbcija bet kuria kryptimi, pasinaudojant specialios geometrinės formos pranašumais. . Paprastai jis pristatomas ir rekomenduojamas beveik visų tipų reikmėms, pvz., krovinių ir konteinerių krantinėms, didelio potvynio svyravimų aikštelėms, birių krovinių kruizų terminalui, uosto atnaujinimui, naftos prieplaukai, lygiagrečio judėjimo sistemai, apkrovai jautriai konstrukcijai ir dideliems dokams.

„Cone Fender“ pranašumai

Naujausio dizaino konstrukcija

Kūgio formos sparnai su kūgio formos kėbulu ir priekyje tvirtinamu plieniniu rėmu yra naujausios kartos „celtinio“ tipo sparnų gaminys, pasižymintis optimaliu našumu ir efektyvumu.

Puikus energijos pajėgumas

Normalus LuHang Cone Fender suspaudimas yra 70%, o didžiausias jo suspaudimas yra 72%. Jie yra nuo 600 mm aukščio iki 1300 mm aukščio.

Didelis efektyvumas ir puikus našumas

„LuHang“ kūginiai sparnai pasižymi puikiomis energetinėmis charakteristikomis, suspaudimu iki 72 %, kad būtų galima daugiau judėti, ir yra labai veiksmingi net esant dideliam kampiniam prisišvartavimui.

Programos

Super kūginis sparnas idealiai tinka įvairiems švartavimo darbams, įskaitant naftos ir SGD įrenginius, platformas jūroje, birių krovinių terminalus, generalinius krovinius, konteinerių krantines, ro-ro ir kruizinius terminalus.

Kokios yra „Cone Fender“ programos

 

 

Uosto operacijos

Apsaugodami laivus prisišvartavimo ir inkaravimo metu, jūriniai sparnai, tokie kaip Jokohamos sparnai, atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį uostų veikloje. Šie sparnai yra būtini sklandžiam gaminių judėjimui ir veiklos efektyvumo palaikymui viso pasaulio uostuose.

 

Ofšorinės įstaigos

„Cone Fender“ apsaugo nuo susidūrimų ir vandens bangavimo atviroje jūroje, kur laivai reguliariai gabena asmenis ir krovinius. Dėl savo universalumo ir patikimumo Yokohama sparnai yra labai naudingi jūroje įrengtuose įrenginiuose.

 

Pervežimai iš laivo į laivą

Kai dėl įvairių priežasčių, įskaitant krovinio perkėlimą ar avarinę situaciją, laivai turi priartėti vienas prie kito, šiose operacijose dažnai naudojami Yamahama sparnai. Šie švelnūs ir išmatuoti sparnų atsakai garantuoja abiejų dalyvaujančių laivų saugumą.

 

 

 
 
Kaip sumontuoti jūrinius kūginius sparnus
01.

Padėties nustatymas

Padėkite sparnus tinkamame aukštyje, kad jie atitiktų doką ar kitus laivo kontaktinius taškus. Tinkama padėtis yra labai svarbi veiksmingai apsaugai nuo smūgių. Įsitikinkite, kad sparnai nėra nei per aukšti, nei per žemi, ir tvirtai pritvirtinkite juos atitinkamomis sparnų lynomis arba virvėmis.

02.

Tarpai

Nustatykite optimalų atstumą tarp sparnų, kad efektyviai uždengtumėte pažeidžiamas valties vietas. Tarpai gali skirtis priklausomai nuo sparno tipo ir valties dydžio. Tikslas yra sukurti nuolatinę buferinę zoną išilgai valties bortų ir kritinių sąlyčio taškų.

03.

Reguliuojamumas

Įsitikinkite, kad sparnus galima lengvai reguliuoti, kad jie atitiktų vandens lygio pokyčius arba švartavimosi sąlygas. Dėl potvynių svyravimų ar vandens lygio pokyčių gali prireikti pakoreguoti sparną, kad būtų išlaikyta veiksminga apsauga.

04.

Reguliarus patikrinimas

Reguliariai tikrinkite sparnus, ar nėra nusidėvėjimo požymių. Atšiaurių sąlygų, tokių kaip ekstremalios temperatūros ar stiprūs UV spinduliai, veikiami sparnai laikui bėgant gali pablogėti. Pakeiskite visus pažeistus ar labai susidėvėjusius sparnus, kad užtikrintumėte nuolatinę apsaugą.

Kūgio sparno komponentai

 
 
01
 

Buferis

Sugerkite laivų švartavimosi energiją, kad apsaugotumėte doką ir laivus.

 
02
 

Priekinė panelė

Sumažinkite trinties koeficientą, kad apsaugotumėte korpusą.

03

 

 

Veido pagalvėlė

Sumažinkite trinties koeficientą, kad apsaugotumėte korpusą.

 

Super Cone Fender
Kaip pasirinkti kūginį sparną
 

Laivo matmenys
Laivo matmenys, atsižvelgiant į tipą ir dedvorį, yra pirmasis veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti sprendžiant, kokio tipo ir kokio dydžio turi būti sparnas. Kuo didesnis laivas, tuo didesni bus reikalingi sparnai. Juos galima pasirinkti priklausomai nuo įvairių situacijų. Daugeliu atvejų V tipo sparnai su PE trinkelėmis yra tinkamesni, kai jie turi didelį kontaktinį plotą. Super elementas ir super kūginis sparnas gali būti idealus, jei energijos sugerties reikalavimas yra labai didelis. A, V, M, LMD arba cilindrinis tipas parenkamas apsaugoti prievado sienelę, prievadams, kurie naudojami mažiems ir vidutiniams laivams. Dėl gumos dydžio galite kreiptis į duomenų lapą mūsų svetainėje arba palikti savo klausimus puslapyje.

 

Uosto tipas
Antras reikšmingas veiksnys, turintis įtakos sprendimams, yra uosto tipas. Yra 4 uostų tipai: delfinas, vienapilis, prieplauka ir krantinės siena. Delfinų terminale dažniausiai naudojamas super ląstelių sparnas. Kitiems 3 tipams pakanka vidutinės energijos sugėrimo sparnų, tokių kaip V arba M tipo.

 

Diegimo aplinka
Montavimo aplinka yra ten, kur montuojami guminiai sparnai. Pagrindiniai veiksniai, į kuriuos reikia atsižvelgti, yra potvynių ir atoslūgių aukštis ir lygis bei vėjo stiprumas, turintis įtakos bangoms. Jei uoste pučia stiprus vėjas ir banguoja, prie aplinkos labiau siūloma pritaikyti pailgą V tipo sparną, supercell arba super kūginį sparną su priekiniais rėmais.

 

Pritvirtinimo procesas
Laivo greitis ir prisišvartavimo kampas yra du skirtingi veiksniai, į kuriuos reikia atsižvelgti saugiai prisišvartuojant. Jie taip pat gali turėti įtakos guminių sparnų tipui ir dydžiui. Jei greitis didelis, reikia didesnio dydžio. Kampas taip pat turi įtakos sparno tipui. Turime duomenų lapą, kuris padės išsirinkti geriausią sparną.

Kūgio sparno savybės
 

Saugus ir patikimas

Beveik visi sparnai yra pagaminti iš stiprios medžiagos sluoksnių, galinčių atlaikyti didelį slėgį ir pjovimą. Užtikrinti aukštą eksploatavimo saugumą ir patikimumą; jie yra tikrinami slėgiu kontroliuojamomis sąlygomis, esant įvairiems suspaudimo procentams.

Neblogėja

Šiuolaikiniai jūriniai sparnai išnaudoja suspaudimo elastingumą, esantį ore ir putose, todėl laikui bėgant neblogėja. Tai užtikrina, kad jo veikimas išliks toks pat, kaip ir buvo visiškai naujas.

Taupus

Pagaminta iš elastingos medžiagos, kuri nesideformuoja, nesuyra ir neatlaiko didelio slėgio; jie tarnauja ilgai ir nereikalauja priežiūros. Visa tai prisideda prie mažų eksploatacinių išlaidų ir geresnio bendro efektyvumo. Paprastas dizainas ir pigus montavimas taip pat prisideda prie jo ekonomiškumo.

Pritaikomas potvyniams

Pripildyti putų ir oro, šie sparnai nevaržomai plūduriuoja ant vandens. Jis gali judėti aukštyn ir žemyn, kai potvyniai didėja arba mažėja. Taip įsitikinkite, kad sparnas visada yra tinkamoje padėtyje laivo korpuso atžvilgiu.

Sukurkite švelnios reakcijos jėgą

Plūduriuojantys arba sparnai turi nuolat veikti esant įvairioms apkrovos sąlygoms. Priklausomai nuo laivo artėjimo ir kampo, jėga gali būti didelė arba labai didelė. Geriausias dalykas, susijęs su jūriniais sparnais, yra tai, kad jų reakcijos jėgos nepadidėja net tada, kai juos apkrauna per didelė apkrova ar smūgis.

Gali atlaikyti ekstremalias jėgas

Laivas didžiausią jėgą veikia plūduriuojančiam asmeniui, kai jis prisišvartavo kampu. Nors energijos sugėrimas smarkiai sumažėja, kai naudojama tradicinė apsauga – padangos ar pagalvėlės. Tačiau šiuolaikiniai sparnai suprojektuoti ir pagaminti taip, kad jie puikiai veiktų esant bet kokiam kraštutinumui.

 
 

 

Kaip prižiūrėti kūginį sparną

Reguliarūs patikrinimai

Bent kartą per mėnesį patikrinkite sparnus, ar nėra nusidėvėjimo požymių, ir apžiūrėkite juos po bet kokio reikšmingo smūgio ar atšiaurių oro sąlygų. Reguliarūs patikrinimai leidžia anksti nustatyti visas problemas ir imtis atitinkamų veiksmų.

Valymas

Reguliariai valykite sparnus, kad pašalintumėte nešvarumus, druską ir nešvarumus, kurie laikui bėgant gali sugadinti sparnų medžiagą. Norėdami išvalyti sparnus, naudokite švelnų muilą ir vandenį ir nenaudokite stiprių cheminių medžiagų, kurios gali pažeisti sparnų paviršių.

Tinkamas saugojimas

Laikykite sparnus sausoje ir vėsioje vietoje, kai nenaudojate, saugodami juos nuo atšiaurių oro sąlygų. Jei sparnai yra pripučiami, įsitikinkite, kad jie tinkamai išleisti orą ir sulankstyti, kad būtų galima kompaktiškai laikyti.

 

Mūsų gamykla

 

Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd yra įsikūrusi Jidongo pramoniniame parke, Jimo mieste, Čingdao valstijoje. Mūsų gamykla užima 4,0000㎡ plotą, o pastato plotas yra 30 000 ㎡, o registruotas turtas siekia 16 milijonų JAV dolerių. Daugiau nei 30 metų skyrėme jūrinėms oro pagalvėms ir sparnams. „Luhang“ remiasi puikia gaminių kokybe ir ilgamete ilga gamybos patirtimi. produktai buvo eksportuoti į užsienį, pasiekę tarptautinį aukštąjį lygį, veikdami kaip daugelio pasaulinio lygio įmonių, tokių kaip COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, tiekėjai ir gavo klientų visame pasaulyje palaikymas ir pripažinimas. Pagrindinė rinka: Šiaurės Amerika, Pietų Amerika, Rytų Europa, Pietryčių Azija, Afrika, Okeanija, Vidurio Rytai, Rytų Azija, Vakarų Europa.

productcate-1-1
productcate-1-1
Mūsų sertifikatas

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 

 

 
DUK

Kl .: Kas yra kūginis sparnas?

A: SPC Cone Fender yra efektyvus guminis sparnas, naudojamas įvairiose srityse. Jis turi kūginį korpusą ir visiškai su guma įterptus tvirtinimo flanšus. Jo rafinuota geometrija ir kūginė forma lemia daugybę išskirtinių eksploatacinių savybių.

Kl .: Kuo skiriasi kūginis sparnas ir ląstelių sparnas?

A: IRM DCN serijos kūginiai sparnai yra kompaktiški sparnai, palyginti su Cell sparnais. Jie pasižymi didesne energijos sugėrimo galia, palyginti su celių sparnu, daugiausia dėl kūginės formos, leidžiančios deformuotis iki 72%.

K: Ar sparnas yra plūduras?

A: Apvalūs arba rutuliniai sparnai, taip pat žinomi kaip plūdurai, yra sparnų tipas, ypač populiarus žvejybiniams laivams. Jie yra tokie pat patvarūs kaip ir sparnai, o meškeriotojams patinka jų teikiama apsauga.Jūriniai sparnai būna įvairių formų, kai kurie iš populiariausių yra elementiniai sparnai, kūginiai sparnai, pneumatiniai sparnai, arkiniai sparnai, putplasčio sparnai, cilindriniai sparnai. , elementinis sparnas ir daugelis kitų.

Kl .: Kodėl jums reikia sparno?

A: Sparnas yra labai naudingas, nes apsaugo automobilio kėbulą nuo nešvarumų ir šiukšlių, kurių ratai atsispyrė nuo kelio. Senesni automobiliai ir sunkvežimiai turėjo didelius sparnus, nes jie neturėjo technologijos, kad kelių purslai nepatektų ant dažų.

K: Kas yra ekstruziniai sparnai?

A: Ekstruziniai sparnai yra paprasti guminiai profiliai ir tiekiami kaip D sparnai ir kvadratiniai sparnai. Jie gali būti montuojami skirtingais būdais prie pagrindo. Skaitykite daugiau apie D sparnus ir kvadratinius sparnus žemiau.

K: Koks yra sparno pavyzdys?

A: Automobilio sparnai yra kėbulo dalys virš ratų. Galiniame sparne buvo naujas įlenkimas. Priekiniai sparnai išlenkti virš 18-colių ratų ir baltomis raidėmis pažymėtų padangų. Sunkvežimis rėžėsi į dešinę priekinę automobilio dalį, prispaudęs sparną į ratą.

K: Ar buferis yra sparnas?

A: Sparnas skiriasi nuo buferio, nes tai metalinė konstrukcija, įrėminanti jūsų automobilio rato angą, o ne priekinį ar galinį. Sparnas tęsiasi tarp priekinių durų iki priekinio buferio, dengiančio priekinius automobilio ratus.

Kl .: Kodėl jums reikia sparno?

A: Sparnas yra labai naudingas, nes apsaugo automobilio kėbulą nuo nešvarumų ir šiukšlių, kurių ratai atsispyrė nuo kelio. Senesni automobiliai ir sunkvežimiai turėjo didelius sparnus, nes jie neturėjo technologijos, kad kelio purslai nepatektų ant dažų. SPC Cone Fender yra efektyvus guminis sparnas, naudojamas įvairiose srityse. Jis turi kūginį korpusą ir visiškai su guma įterptus tvirtinimo flanšus. Jo rafinuota geometrija ir kūginė forma lemia daugybę išskirtinių eksploatacinių savybių.

Kl .: Kas sukelia sparno pažeidimą?

A: Sparno pažeidimai, kurie gali būti klasifikuojami kaip nedideli, apima nelaimingus atsitikimus dėl kasdienės veiklos, pvz., durų rėmo įlenkimų, pirkinių krepšelio įbrėžimų, blogo oro ir akmenų bei akmenukų padarytos žalos. Šie pažeidimai gali būti lengvai pataisyti ir nereikalauja viso dažymo.

Esame gerai žinomi kaip vieni iš pirmaujančių kūginių sparnų gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Jei ketinate pirkti pritaikytą kūginį sparną, kviečiame gauti kainoraštį ir citatą iš mūsų gamyklos. Dėl kainų konsultacijos susisiekite su mumis.

whatsapp

Telefono

El. paštas

Tyrimo

maišas