Produktų pristatymas

Vilkiko cilindrinis guminis sparnas yra tam tikra uosto terminalo įranga, daugiausia naudojama apsaugoti nuo laivo ir terminalo susidūrimo ir užkirsti kelią laivui sugadinti terminalą. Paprastai jis gaminamas iš itin elastingų medžiagų, kurios gali sugerti laivo smūgio energiją ir sumažinti laivo smūgį į doką, taip apsaugodamos doko konstrukciją. Vilkiko cilindrinis sparnas yra cilindro pavidalo, o viduje užpildytas elastinga medžiaga.

Be to, cilindriniai sparnai taip pat turi tvirtus guminius sparnus, kurie daugiausia naudojami siekiant išvengti trinties ir susidūrimo tarp korpuso ir doko, siekiant apsaugoti korpusą ir doką nuo pažeidimų. Kietos gumos sparnai dažniausiai gaminami iš guminių medžiagų, kurios pasižymi geru elastingumu ir ilgaamžiškumu bei gali atlaikyti laivų smūgį ir trintį.

Vilkiko cilindrinio guminio sparno ypatybė

* Vilkiko cilindrinis sparnas pritaikytas išilginiam ir skersiniam laivų siūbavimui prisišvartuojant prie doko.

* Vilkiko cilindrinis sparnas turi mažas reakcijos jėgas, mažą paviršiaus slėgį ir pagrįstą energijos sugėrimą.

* Vilkiko sparnas yra ypač gerai su dokai ir tvirtos dokų konstrukcijos.

* Cilindriniai vilkikų sparnai tinkami naudoti įvairių matmenų laivuose.

* Įvairūs instaliacijos stiliai, tokie kaip horizontalus vertikalus ir įstrižas ir kt

* Paprastas ir ekonomiškas dizainas.

* Lengva montuoti ir prižiūrėti.

* Visi dydžiai iki 2700 mm skersmens.

* Stora sienelė atspari dilimui ir dilimui.

* Progresyvi apkrovos ir deformacijos kreivė.

* Proporcingas energijos ir reakcijos padidėjimas

Vilkiko cilindrinio guminio sparno dydis ir specifikacija

product-1731-508

Prekė	ΦD	Φd	Amaks	Bmaks	C	ΦG	ΦJ	Svoris/
Prekė	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	(kg)
TC250	250	125	200	570	500	190	75	48
TC300	300	150	225	600	700	225	75	69
TC350	350	175	250	650	800	250	85	94
TC400	400	200	300	670	800	300	100	123
TC450	450	225	300	700	850	350	100	155
TC500	500	250	300	730	900	375	100	191
TC600	600	300	350	800	900	450	125	276
TC800	800	400	350	930	1,000	600	125	490
TC900	900	450	350	1,000	1,100	675	150	620
TC1000	1,000	500	350	1,060	1,200	750	150	766
Pastaba: 1 m ilgio svoris.

Cilindrinių guminių sparnų vilkikų tipai

Laivapriekio ir laivagalio vilkikas cilindrinisFbaigiasi

Jie laikomi pagrindiniais stumiančiais sparnais, nukreiptais prieš platėjančio korpuso laivą, pavyzdžiui, konteinerinį laivą, ir dažnai naudojami atviroje jūroje eksploatuojamiems vilkikams. Galime tiekti iki 1060 mm skersmens (41,7 colio) cilindrinius sparnus ištisinio arba sujungto ilgio.

Stumdomi sparnai su grioveliais (M, W ir Block Fender)

Jie naudojami kaip antriniai stumdomieji sparnai ir montuojami ant laivapriekio ir laivagalio, taip pat aplink išlenktas korpuso formas. Šie sparnai siūlo platų kontaktinio paviršiaus plotą, kad sumažintų spaudimą korpusui, o dizainas padeda sukibti. Šioje kategorijoje yra įvairių formų ir profilių. Esant specifinėms situacijoms, kai reikia mažos trinties stūmimo metu, posparniai gali būti tvirtinami naudojant UHMWPE TCA arba TCB kompozitines medžiagas arba kompozitinį blokinį sparną.

Sparnų diržas (D ir sparnas)

Mūsų TDD ir TDC D formos sparnai, taip pat TSD ir TSC kvadrato formos guminiai sparnai dažniausiai naudojami kaip diržiniai sparnai. Šioms reikmėms taip pat galime pasiūlyti ir kitų formų, tokių kaip TDL Delta Type, TCW cilindrinės formos sparnas. Tokie sparnai paprastai naudojami įvairių tipų valtyse, pavyzdžiui, darbiniuose laivuose, vilkikuose, pramoginiuose laivuose ir jachtose.

Pereinamieji sparnai (vientisas sparnas)

Paprastai jie yra pagaminti iš vientisos gumos blokų ir rankomis formuojami, kad būtų galima sklandžiau sujungti ir pereiti tarp stumiamojo ir diržinio sparno. Dažnai šis konkretus sparnas yra nepastebimas, nes manoma, kad jam reikia mažiau dėmesio, o pirkdami žmonės linkę daugiau dėmesio skirti kainai, o ne kokybei. Tai gali kainuoti operatoriui arba savininkui didelę pinigų sumą, nes prastos kokybės perėjimo blokiniai sparnai per anksti sugenda, todėl brangūs laivagalio ir laivagalio sparnai tampa labiau pažeidžiami ir gali būti sugadinti.

Vilkiko cilindrinio guminio sparno panaudojimas

Birių krovinių krantinės
Žvejybos ir darbo valčių krantinės
Generalinių krovinių krantinės
Pontonai ir plūduriuojančios konstrukcijos
Ro-Ro ir keltų terminalai
Vilkikai

Tug Cylindrical Fender Tug Cylindrical Fender 2

Kaip sumontuoti cilindrinius sparnus?

Cilindriniai sparnai yra tuščiaviduriai cilindriniai guminiai gaminiai, kuriuos galima montuoti 3 būdais pagal posparnio specifikacijas.
Tinka mažiems cilindriniams sparnams, kurie gali būti montuojami ant doko su grandinėmis ir U formos žiedais.
Tinka vidutiniams cilindriniams sparnams, tvirtinamiems prie doko plieniniu strypu ir dviem trumpesnėmis grandinėmis.
Tinka dideliems cilindriniams sparnams, paprastai naudojant plieninę rėmo konstrukciją, kad ji būtų saugesnė ir tvirtesnė.

Įmonės profilis

Mūsų įmonė jau daugelį metų specializuojasi jūrinių guminių sparnų ir gilinimo vamzdynų gamyboje ir turi didelę tarptautinės prekybos jūrų inžineriniais gaminiais patirtį. Turime daugybę guminių sparnų ir oro pagalvių gamybos linijų. Platus formų, gamybos įrangos ir testavimo įrangos asortimentas gali puikiai patenkinti mūsų klientų poreikius.

Mūsų produktai gerai parduodami Šiaurės ir Pietų Amerikoje ir yra pripažinti daugelio geriausių kompanijų. Mes stabiliai bendradarbiaujame su daugybe tarptautinių biržoje listinguojamų bendrovių ir matėme sparnų ir žarnų rinkų klestėjimą Šiaurės ir Pietų Amerikoje. Mūsų ekspertų komanda Šiaurės ir Pietų Amerikoje yra gerai susipažinusi su mūsų klientų reikalavimais ir yra prieinama visą parą, kad patenkintų bet kokius klientų poreikius.

DUK

Kl .: Kokie yra skirtingų tipų guminiai sparnai?

A: Prievade galima naudoti daugybę sparnų tipų, pavyzdžiui: cilindrinio tipo sparnas, V tipo, A tipo, M tipo, super elementas ir super kūgis.

K: Kam naudojamas guminis sparnas?

A: Sparnas yra dar vienas terminas „buferiui“ arba apsauginei gumos daliai, pritvirtinamai prie tam tikros rūšies mobilios transporto priemonės, siekiant apsaugoti ją, jei ji atsitrenktų į ką nors. Guminiai D sparnai skirti sugerti susidūrimo metu susidariusią kinetinę energiją.

Kl .: Kokie yra skirtingų valčių sparnų tipai?

A: Dizainai yra D tipo, kūgio tipo, būgno tipo, ventiliatoriaus formos, stačiakampiai ir cilindriniai. Kietos gumos sparnai pasižymi dideliu energijos sugėrimu ir reakcijos jėga, yra nebrangūs, ilgai tarnauja, juos lengva montuoti ir prižiūrėti. Be to, kad jie naudojami laivuose, jie dažnai naudojami ir prieplaukoms apsaugoti.

K: Kodėl vilkikai turi padangas?

A: Padangos apsaugo laivo plieną nuo pažeidimo ir apsaugo dažų bei dangų sistemas. Plieną labai brangu pakeisti vilkikuose, todėl padangos suteikia pagalvėlę ir apsaugą. Kai kurie iš geriausių sparnų yra pagaminti iš sunkvežimių padangų, kurios buvo supjaustytos į gabalus ir laminuotos į rąsto formos sparną.

K: Kokia yra geriausia medžiaga sparnui?

A: Natūrali guma yra labai patvari, o pridėjus SBR suteikia šiam gaminiui puikų atsparumą tempimui, o sparnas yra atsparus plyšimui veikiant slėgiui. Siekiant užtikrinti, kad sparnas veiktų kuo efektyviau, jis turi išlaikyti savo formą net ir amortizavęs didžiausius smūgius.

Kl .: Kas yra guminis sparnas?

A: Guminis sparnas, kartais vadinamas guminiu buferiu, yra guminis gabalas, montuojamas ant įvairių transporto priemonių ar objektų, siekiant užtikrinti apsaugą susidūrimo atveju.

Kl .: Kas yra pneumatinis guminis sparnas?

A: Pneumatiniai sparnai (taip pat žinomi kaip „Yokohama“ sparnai) yra labai paplitęs plūduriuojančių sparnų tipas, naudojamas apsaugoti laivus ir laivus per operacijas iš laivo į laivą. Jie taip pat dažnai naudojami jūrų uostuose krantinėse, siekiant apsaugoti laivus švartavimosi operacijų metu.

Kl .: koks kitas valties sparno pavadinimas?

Ats.: Valčių sparnai, dažnai vadinami „valčių buferiais“ naujų ar pradedančiųjų plaukiotojų, yra pagalvėlė tarp jūsų valties ir prieplaukos, prieplaukos ar kitos valties.

K: Kuo skiriasi valties buferiai ir valčių sparnai?

A: Dažnai terminai buferis ir sparnas dažnai vartojami pakaitomis, tačiau yra ryškus skirtumas. Valčių buferiai yra pritvirtinti prie doko, kur valčių sparnai yra pritvirtinti prie valties.

K: Kokia yra sparno medžiaga?

A: Gerai žinomos ir dažnai naudojamos stireno-butadieno guma (SBR), etileno propileno dieno monomero guma (EPDM) arba neoprenas. Iš visų SR, SBR yra dažniausiai naudojamas sparnų junginiams. SBR yra stireno ir butadieno kopolimeras, kurį galima polimerizuoti bet kokiu santykiu.

Kl .: Kas yra cilindrinis sparnas?

A: Cilindrinis sparnas buvo pirmasis guminių sparnų tipas, pagamintas su apibrėžtomis savybėmis. Montavimas yra paprastas naudojant grandines, strypus, lynus arba specialiai suprojektuotus kopėčių laikiklius, priklausomai nuo sparno dydžio ir pagrindo. Cilindrinių sparnų proporcingas reakcijos jėgos ir energijos sugerties padidėjimas iki vardinės deformacijos yra pranašumas, dėl kurio prisišvartavimas yra minkštesnis.
Priklausomai nuo dydžio, cilindrinius sparnus galima įsigyti išspaustus ir suvyniotus. Galimi jų išorinis skersmuo iki 2700 mm ir vidinis skersmuo nuo 50 iki 1300 mm, kintamo ilgio iki 20 m. Ilgį daugiausia riboja tvarkymas ir transportavimas. Paprastai labai ilgi cilindriniai sparnai naudojami vilkikų laivapriekiams ir dažnai yra padalinti į 3 dalis. Visi cilindriniai sparnai gali būti pristatomi su atitinkamais tvirtinimo elementais (grandinėmis, laikikliais, atraminiu strypu, kopėčių laikikliais).
Galima paprašyti specialių matmenų ir savybių, tokių kaip išankstinis lenkimas arba sujungimas.

Populiarus Žymos: vilkiko cilindrinis guminis sparnas, Kinijos vilkiko cilindrinio guminio sparno gamintojai, tiekėjai, gamykla