Pneumatinis sparnas 0,7 × 1,5 M
Produktų aprašymas
Laivo pneumatinis sparnas 0,7 × 1,5 M (skersmuo 0,7 m × ilgis 1,5 m) yra didelio -našumo plaukiojantis anti-sparnas, taip pat žinomas kaip Yokohama- tipo pneumatinis sparnas, sukurtas specialiai mažiems ir vidutiniams{7}}dydžių laivams. Atitinka tarptautinius standartus, suslėgtas oras naudojamas kaip buferinė terpė, kad efektyviai sugertų susidūrimo energiją, visapusiškai apsaugotų laivų korpusų ir terminalų konstrukcijų saugumą, ir yra plačiai naudojamas įvairiuose pakrantės ir atviroje jūroje eksploatavimo scenarijus, pasižymintis puikiu praktiškumu ir ilgaamžiškumu.
Pagrindinės specifikacijos ir pagrindiniai parametrai
Šis pneumatinis sparnas yra standartizuoto dizaino, tiksliai atitinkantis mažų ir vidutinių{0}}laivų apsaugos poreikius. Jo pagrindiniai parametrai griežtai atitinka ISO 17357:2002 tarptautinį kokybės standartą, užtikrinantį stabilų ir atsekamą veikimą. Konkretūs parametrai yra tokie:
- Specifikacija: skersmuo 0,7 m × ilgis 1,5 m (tinka mažiems ir vidutiniams-dydžių laivams, jachtoms, greitiesiems-keltams ir mažiems terminalams);
- Pradinis vidinis slėgis: įprastas 0,05 MPa (50 kPa), reguliuojamas iki 0,08 MPa (80 kPa) pagal veikimo scenarijus, kad būtų galima prisitaikyti prie skirtingų smūgio intensyvumo reikalavimų;
- Pagrindinis našumas (esant 0,05 MPa pradiniam slėgiui): energijos sugertis iki 17 kN·m, reakcijos jėga 137 kN, korpuso slėgis 135 kPa, veiksmingai slopinantis laivo švartavimosi poveikį;
- Apsauginė struktūra: įrengtas didelio-patvarumo orlaivių padangų tinklas, kuris dar labiau pagerina atsparumą dilimui ir smūgiams bei prailgina tarnavimo laiką;
- Medžiagos standartas: išorinė guma pagaminta iš labai-stiprios, dilimui-atsparios, anti-senėjimo ir plyšimui{4}}atsparios medžiagos; vidinė guma pasižymi puikiomis sandarinimo savybėmis; vidurinis sintetinės kordo sutvirtinimo sluoksnis užtikrina stabilų oro slėgį. Visas sluoksnis apdorojamas vulkanizavimo procesu, todėl konstrukcija tampa tvirta ir nėra lengva pažeisti.
Pagrindinė struktūra ir pranašumai
Trijų-sluoksnių kompozicinė struktūra, patvari ir tvirta
1. Išorinis gumos sluoksnis: dengiantis sparno paviršių, jis daugiausia naudojamas vidinei karkaso medžiagai ir vidinei gumai apsaugoti. Jis turi didelį stiprumą, atsparumą dilimui, atsparumą UV spinduliams, jūros vandens korozijai ir atsparumą plyšimui, kuris gali veiksmingai atsispirti rifų įbrėžimams, šiukšlėms ir erozijai dėl atšiaurių oro sąlygų jūros aplinkoje;
2. Sintetinio laido sutvirtinimo sluoksnis: sudarytas iš kelių sluoksnių suvyniotų sintetinių virvelių, pagrindinė jo funkcija yra palaikyti stabilų vidinį sparno oro slėgį. Jis turi gerą lankstumą ir atsparumą deformacijai, o didelis stiprumas gali atlaikyti momentinį slėgį laivo susidūrimo metu, išvengiant pernelyg didelės sparno deformacijos;
3. Vidinis gumos sluoksnis: esantis sparno viduje, jis atlieka pagrindinį vaidmenį sandarinant oro slėgį ir užkertant kelią oro nuotėkiui. Jis pagamintas iš aukštos-kokybės hermetiškos gumos, kuri puikiai sulaiko orą, gali ilgą laiką išlaikyti stabilų vidinį slėgį ir sumažina pripūtimo bei priežiūros dažnumą.
01
Efektyvus buferis, saugus ir patikimas
Naudodamas suslėgtą orą kaip buferinę terpę, sparnas gali greitai sugerti ir išsklaidyti smūgio energiją, susidarančią laivui prisišvartuojant arba prisišvartuojant, taip smarkiai sumažinant smūgio jėgą laivo korpusui ir terminalui. Palyginti su tradiciniais kietais sparnais, jis turi mažos reakcijos jėgos, vienodos jėgos ir gero buferinio poveikio privalumus, todėl išvengiama vietinės žalos laivui ir terminalui, kurį sukelia per didelis smūgis. Tuo pačiu metu plūduriuojanti konstrukcija leidžia sparnui kilti ir kristi kartu su potvyniu, užtikrinant efektyvią laivo korpuso apsaugą esant skirtingam vandens lygiui.
02
Lengvas montavimas ir mažai priežiūros reikalaujantis
0,7 × 1,5 M pneumatinis sparnas yra lengvas ir tinkamos konstrukcijos, todėl patogu kelti, montuoti ir išardyti. Jis gali būti lanksčiai montuojamas laivuose, terminaluose, prieplaukose ir kitose vietose pagal faktinius poreikius. Vidinis guminis sluoksnis pasižymi puikiu sandarumu, o priežiūros darbai nesudėtingi: tik reguliarus oro slėgio tikrinimas, savalaikis pripūtimas, kai slėgio nepakanka, ir reguliarus paviršiaus valymas, kad būtų pašalinti nešvarumai ir šiukšlės, kas gali efektyviai prailginti sparno tarnavimo laiką.
03
Stiprus prisitaikymas prie aplinkos
Produktas yra specialiai sukurtas jūrinei aplinkai, o visos medžiagos turi gerą atsparumą korozijai jūros vandeniui, druskos rūkui ir cheminėms medžiagoms. Jis gali normaliai veikti plačiame temperatūrų diapazone (-20 laipsnių iki 60 laipsnių), prisitaikydamas prie skirtingų klimato sąlygų, tokių kaip šalta ir karšta. Išorinis padangos tinklas ir gumos sluoksnis gali veiksmingai atsispirti saulės spindulių, vėjo ir lietaus erozijai, užtikrinant stabilų veikimą ir ilgą tarnavimo laiką atšiaurioje aplinkoje.
04
Vaizdo vitrina
Kontaktinis asmuo
Fariy Fanas
El. paštas:Fairy@luhanggroup.com
Tel.:+86 19063952909
Whatsapp / WeChat:+86 19063952909
Populiarus Žymos: laivo pneumatinis sparnas 0,7 × 1,5 m, Kinijos laivų pneumatinis sparnas 0,7 × 1,5 m gamintojai, tiekėjai, gamykla
