Hidropneumatinio guminio sparno aprašymas

Modifikuotas pneumatinio guminio sparno tipas, specialiai sukurtas naudoti povandeniniuose laivuose, yra hidropneumatinis guminis sparnas. Šis sparnas iš dalies užpildytas vandens ir oro deriniu, jame yra atsvara, kad išlaikytų vertikalią padėtį, taip užtikrinant nuoseklią panardinto laivo korpuso apsaugą.

Šios medžiagos puikiai sugeria smūgius ir išsklaido smūgio jėgą, kai laivas susiduria su pusiau povandeniniu sparnu, todėl sumažėja laivo korpuso ir panardintų komponentų įtampa.

Be medžiagų pasirinkimo, pusiau povandeninių sparnų montavimo būdas yra lankstus. Jie gali būti montuojami prie doko krašto arba tam tikrose vietose arba pritaikyti pagal faktinius poreikius. Kai kurie pažangūs pusiau povandeniniai sparnai yra aprūpinti automatinėmis valdymo sistemomis, kurios gali automatiškai reguliuotis ir judėti pagal įplaukimo ir išlipimo į laivą bei doko naudojimą. Sumanus dizainas žymiai padidina hidropneumatinio guminio sparno naudingumą ir lengvumą, suteikdamas daugiau patikimas terminalo saugos priežiūros užtikrinimas.

Specifikacija

Povandeniniams laivams ir kitiems laivams, kurie kontaktuoja žemiau vaterlinijos, reikalingas specialus apsaugos sprendimas. Hidropneumatiniai sparnai pripildomi oro ir vandens, o po to įrengiami atsvara, kuris stovi vertikaliai ir apsaugo povandeninius korpusus.
LUHANG siūlo pritaikytus skaičiavimus politropinėms situacijoms, susijusioms su prisotintu oru, skirtingu oro ir vandens santykiu, korpuso formomis ir kitais veiksniais, kad tiksliai prognozuotų hidropneumatinių sparnų veikimą.

Sparno dydis		Vanduo (%)	Suspaudimas (%)	Pradinis slėgis (50 KPa)
Skersmuo (mm)	ilgis (mm)	Vanduo (%)	Suspaudimas (%)	EA (KNm)	FR (KN)
2000	4000	60	45	99	385
2000	4000	0	60	431	1177
2000	6000	65	45	155	599
2000	6000	0	60	647	1766
2500	5500	65	45	223	687
2500	5500	0	60	928	2037
3300	6500	60	45	616	1247
3300	6500	0	60	1913	3169
Pastaba: galimas pritaikytas dydis

Hidropneumatinė guminio sparno konstrukcija

Struktūra

Vidinė guma

Pasikliaukite sparnu, kad užtikrintumėte jo sandarumą, kad išvengtumėte dujų nuotėkio ir išlaikytumėte sparno oro slėgį.

Vidurinis sluoksnis

Sutvirtinantis sluoksnis yra sparno karkasinis sluoksnis, sudarytas iš kelių sluoksnių, suklijuotų didelio stiprumo laido audiniu.

Išorinė guma

Išorinis guminis sluoksnis dengia išorinį sparno paviršių, kad apsaugotų sparną nuo išorinės jėgos pažeidimų ir susidėvėjimo.

Sparno kėbulas:

Pneumatinis guminis sparno korpusas.

Atsvara

naudojamas plūdrumui subalansuoti ir sparnui traukti, kad būtų išvengta padėties pasikeitimo dėl bangų poveikio.

Sumontuokite fiksuotą kabelių grandinę.

Hidro pneumatinio guminio sparno privalumas

Nors savo išvaizda hidropneumatinis sparnas panašus į pneumatinį sparną, jis turi ypatingą pranašumą:

Veikimą galima reguliuoti keičiant oro ir vandens santykį
Reikiamą grimzlę galima reguliuoti pagal švartavimąsi.
Mažas korpuso slėgis
Savarankiškas reguliavimas potvynio kitimo metu
Mažos montavimo ir priežiūros išlaidos

Hidropneumatinio guminio sparno pripūtimo procesas

Povandeninio laivo sparnas pirmiausia turi turėti pripučiamą strypą.

Kitame etape veržliarakčiu išimkite vožtuvo šerdį ir padėkite ją į šoną.

Tada prijunkite greitąją pripūtimo jungtį; pripūtimo slėgis turi būti {{0}}.05-0.08 MPa, o rekomenduojamas slėgis yra 0,05 MPa.

Pripūtimo proceso metu turi būti sumontuotas manometras, kad būtų galima stebėti vidinį slėgį ir išvengti per didelio pripūtimo

Galiausiai veržliarakčiu priveržkite vožtuvo šerdį.

Hidropneumatinio guminio sparno pritaikymas

Konteineriai, tanklaiviai, SGD laivai ir birių krovinių laivai;
Greitieji keltai ir aliuminio korpuso laivai;
Vilkikai ir jachtos;
Jūros platformos ir kitos vandenyno platformos;
terminalų rūšys;
Laikini arba nuolatiniai įrenginiai;
Greitas reagavimas ir avarinis aptvaras;
Kaip atskiri sparnai, skirti suderinti laivus su kranto įrenginiais.

Kaip su mumis bendradarbiauti?

„Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd“ buvo įkurta 1988 m., remiantis karine įmone. Grindų plotas yra 40 000 ㎡, pastato plotas 30 000 ㎡, nuosavas ilgalaikis turtas 16 milijonų USD.

Mūsų adresas

Nr.7 Xiangjiang Road, Jimo sritis, Čingdao, Kinija

Telefono numeris

(86)-456-789

paštas

hello@yourdomain.com

Kliento atvejis

Dažnai užduodami klausimai

Kl .: Kas yra pneumatinis guminis sparnas?

A: Pneumatiniai sparnai (taip pat žinomi kaip „Yokohama“ sparnai) yra labai paplitęs plūduriuojančių sparnų tipas, naudojamas apsaugoti laivus ir laivus per operacijas iš laivo į laivą. Jie taip pat dažnai naudojami jūrų uostuose krantinėse, siekiant apsaugoti laivus prisišvartavimo operacijų metu.

Kl .: Kokie yra skirtingų tipų guminiai sparnai?

A: Prievade galima naudoti daugybę sparnų tipų, pavyzdžiui: cilindrinio tipo sparnas, V tipo, A tipo, M tipo, super elementas ir super kūgis.

K: Koks yra pneumatinių sparnų slėgis?

A: Pagal ISO 17357 aukšto slėgio pneumatinių posparnių pradinis slėgis yra 50 kPa arba 80 kPa, kad būtų užtikrintas nurodytas kiekvieno posparnio dydžio ir klasės GEA. Jūrų pramonėje paplitusi klaidinga nuomonė, kad oro pagalvės paleidžiamos panašiai kaip pneumatiniai sparnai.

K: Kam naudojami pneumatiniai sparnai?

A: Pneumatinis sparnas naudojamas sugerti laivo doko, doko sienos ar laivo prijungimo kinetinę energiją. Sparnai gali būti pritaikyti visų tipų laivams nuo krovininių laivų iki kruizinių laivų, keltų ir privačių jachtų, taip pat gali apsaugoti nuo žalos laivams ir švartavimosi konstrukcijoms.

K: Kokia yra geriausia medžiaga sparnui?

A: Natūrali guma yra labai patvari, o pridėjus SBR suteikia šiam gaminiui puikų atsparumą tempimui, o sparnas yra atsparus plyšimui veikiant slėgiui. Siekiant užtikrinti, kad sparnas veiktų kuo efektyviau, jis turi išlaikyti savo formą net ir amortizavęs didžiausius smūgius.

K: Kokio dydžio yra pneumatiniai guminiai sparnai?

A: Pneumatiniai sparnai yra nuo 500 mm iki 4 500 mm skersmens ir nuo 500 mm iki 9, 000 mm ilgio. Visų dydžių pneumatiniai guminiai sparnai galimi kaip stropiniai arba su tvirta grandine ir padangų tinklu.

K: Kas yra Yokohama sparnas?

A: Mūsų sparnai naudojami įvairiose srityse, įskaitant operacijas iš laivo į laivą, uostus ir terminalus, ir įrodė savo kokybę bei našumą. SGD poreikiams toliau tobulėjant, sparnai atlieka vis didesnį vaidmenį saugiai eksploatuojant.

Kl .: Kas yra guminiai sparnai?

A: Guminis sparnas, kartais vadinamas guminiu buferiu, yra guminis gabalas, montuojamas ant įvairių transporto priemonių ar objektų, siekiant užtikrinti apsaugą susidūrimo atveju.

Kl .: Kaip dažnai reikia keisti guminius sparnus?

A: Vidutiniškai guminius sparnus reikėtų keisti kas 10 metų. Tačiau tai priklauso nuo įvairių veiksnių, tokių kaip pritaikymas ir aplinka, kurioje jis naudojamas, gumos medžiaga, kuri buvo naudojama posparniams gaminti, posparnio kokybė, posparnio padarytos žalos lygis ir guminio sparno priežiūros istorija. Kadangi kiekvieno guminio sparno ilgaamžiškumas yra unikalus, juos reikia reguliariai tikrinti ir atlikti techninę priežiūrą, kad jos tarnavimo laikas būtų kuo ilgesnis.

Klausimas: Apie pristatymo laiką:

A: Visus mūsų gaminius gamina pagal klientų užsakymą, paprastai per 20 dienų nuo jūsų užstato gavimo.

Kl .: Kaip bus išsiųstas mano užsakymas?

A: Paprastai siunčiama jūra, nedidelis užsakymas arba skubus užsakymas gali būti išsiųstas oru arba per kurjerį, gavus jūsų sutikimą.

Kl .: Kokią naudą atnešite?

A: Jūsų klientas patenkintas kokybe.
Jūsų klientas tęsė užsakymus.
Galite įgyti gerą reputaciją savo rinkoje ir gauti daugiau užsakymų.

Populiarus Žymos: hidro-pneumatinis guminis sparnas, Kinijos hidro-pneumatinių guminių sparnų gamintojai, tiekėjai, gamykla

Hidropneumatinis guminis sparnas